您的位置: 首页 >新能源 > 正文

新能源汽车能这样开,续航能力至少提高10公里

2018-12-16 09:06:00来源:

纯电动汽车与传统能源汽车是有区别的,纯电动汽车用电池代替了发动机,如果还是用传统汽车的思维去开车势必会缩短车的寿命。

电动汽车动力电池为锂离子电池,锂离子动力电池的性能对温度变化较敏感,车辆上的装载空间有限,车辆所需电池数目较大,电池均为紧密排列连接。当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时,电池会以不同倍率放电,以不同生热速率产生大量热量,加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集,从而导致电池组运行环境温度复杂多变,对电池的保养就成了关键。电池与温度是非常敏感的,温度太高不行,温度太低也不行,所以要给电池维持在一个合理的温度范围,对于夏天需要对电池进行散热处理,而对于冬天就不太好处理了,这势必会影响电池的使用性能。

冬季已经来了,气温越来越低了,新能源汽车续航里程受到或多或少的影响,这个现象已被消费者所接受,在低温环境下,电动汽车续航里程会有一定程度的下降。当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能就较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将会下降。

冬季里车厢内使用空调热风的频率大幅增加,电池能量为车厢供暖造成了驱动车辆的能量减少,使得冬季里的续航里程普遍受到影响。数据显示新能源汽车在冬季的续航里程下降范围一般在10-20%,相当于15km-30km左右,与其他季节的续航能力有所差别是一种常见的正常现象。然而我们还是有方法在冬季延长新能源汽车续航里程的。

电池的性能跟车主的使用方法有密切的联系,好的用车习惯对于延长电动汽车的续航里程起到重要作用。在行驶之前,先全开暖风10分钟,加速电池温度提高,然后再插枪进行充电,将大大提高充电速度,改善充电性能。

因为在电池温度较低时给车辆充电,车辆充电系统会对电池进行加热升温,达到一定温度后才能进行充电,这样会延长充电时间并降低充电性能。在制热时将温度调到最高,风速调到2或3档,可在供暖的同时节约电池能量消耗。这样做是因为纯电动汽车的暖风靠电加热,暖风使用的时间越长,能量消耗的也越快,会在一定程度上影响续航里程。

冬季新能源汽车的电池性能会受到温度的影响,随用随充是改善动力电池性能,延长续航里程的好办法。养成每日收车后立刻充电的习惯,同时每日出车前提前1-2个小时再次启动充电。因为再次启动充电,车辆充电系统将对电池进行加热升温,可以改善低温的使用性能。随用随充还要注意的是,车辆在行驶过程中的充电,新能源汽车在经过一段路程行驶后电池温度升高,此时及时充电可提高充电速度,保证车辆的有效充电。

相关阅读

  • 新车
  • 二手车
  • 导购
  • 技术
  • 新能源
  • 自驾游
  • 行情
推荐阅读