您的位置: 首页 >新车 > 正文

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

2018-12-27 12:48:49来源:

随着消费市场格局的不断转变和升级,不少车企也做出了响应。今年6月,在欧尚汽车举办的“新战略布局”发布会上,欧尚汽车宣布退出传统燃油微面市场,正式向乘用车方向转型。在随后的2018广州车展中,欧尚汽车开启了旗下全新MPV产品——COSMOS科尚的预售,该车的预售价为9.98-14.28万元。本次,我将对这款全新车型COSMOS科尚进行一次全面的体验。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

外观厚重且有时尚感

COSMOS科尚是欧尚悬挂全新LOGO后推出的第二款全新车型,因此在整体的设计风格上,必然会延续科赛(新LOGO的首款车型)的一些设计元素,从而让其具有一些家族化的特征。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

毕竟MPV和SUV是两种不同类型的车型,因此科赛中的某些设计并不能生搬硬套。但从COSMOS科尚中,你依然能看到科赛的一些影子,家族化特征在一定程度上得以继承。新车硕大的网状近期格栅与两侧头灯组进行相连,而且宽大的车头让整车看起来非常的稳重。值得一提的是,COSMOS科尚的B\C\D柱使用了黑色材质,从而营造出了悬浮式车顶的视觉感受,增添了一些活力。

智能互联系统和乘坐空间是亮点

我认为一款MPV与SUV相比,在车内的优势就是乘员的乘坐空间以及舒适性的体验。COSMOS科尚这款MPV采用了2+2+3式的座椅布局形式,对于第三排乘客非常友好。下面我们就来看看这款新车在车内中的体验会有怎样的表现。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

COSMOS科尚的内饰设计同样值得称赞,中控台的用料不仅比较厚道,而且内饰的氛围也能营造出不错的高级感。与此同时,10英寸的触控屏幕尺寸不小,且智能车机系统的功能性也很全面,并支持酷我音乐、喜马拉雅FM以及高德导航等车载App。在乘坐方面,由于车辆拥有不错的尺寸,以及采用了2+2+3式的座椅布局,因此最后一排乘客的进出和乘坐空间均很不错。

1.5T发动机动力不错

科尚全系车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩225牛·米,与之匹配的是6MT手动变速箱以及7DCT双离合变速箱。此外,为了迎合排放法规的需求,国Ⅵ车型将于明年3-4月份亮相。我们所试驾的车型使用的是“1.5T+6MT”的动力组合。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

我是个手动挡爱好者,比较偏爱驾驶手动版本的车型,因为挡位的切换以及发动机的动力输出完全取决于你的大脑和双脚。与此同时,手动挡车型的动力传递效率相比于传统的自动挡车型要高出一些。本次试驾活动的所有车型均为手动版本,这对于我来说是一个好消息。

对于一款MPV车型而言,COSMOS科尚离合器的踏板行程适中,且踏板的阻尼力度也恰到好处。可能不少同学比较发愁开手动挡的车型,其中一个原因就是油离配合不当就容易造成熄火。通过试驾便会发现,这款新车的离合器结合点非常容易掌控,就算你第一次驾驶COSMOS科尚,起步时也并不会熄火,因为它有着比较不错的宽容度。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

COSMOS科尚的外观看起来比较厚重,而且又是MPV车型,从而让你怀疑1.5T涡轮增压发动机是否能轻松地胜任。查看资料表便会发现,这款新车的整备质量为1650kg,其实并不算重。而且,当你驾驶COSMOS科尚起步时,也没有感觉到费力,反而它会给你较为轻快的印象。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

由于新车搭载的是一台涡轮增压发动机,这台发动机的废气涡轮增压在2000转/分左右才会介入,但涡轮介入后的动力表现还是非常不错的。因此,当你起步或者加速超车时,不会把发动机的转速拉的太高,就能够获得较为不错的动力输出。在频繁换挡的城市蠕行工况下,6MT变速箱各个挡位也较为清晰,且换挡手感也较为不错。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

与此同时,因为使用了6个挡位的手动变速箱,相比于传统的5MT手动变速箱来说,由于多出了一个挡位的缘故,因此在巡航工况下,可以尽量的压低发动机的转速,从而让COSMOS科尚的1.5T涡轮增压发动机保持在一个非常经济的转速区间下工作。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

在悬架结构方面,COSMOS科尚采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架,整个悬架的调教有些偏硬。行驶在有裂纹的柏油路面中,你能够较为明显的感受到来自路面的振动。在通过较大坑洼路面时,后悬架对路面振动的吸收较为有限,同时也能主观地感受到后悬架的行程有些偏短。这种较硬的悬架调教,确实会与我的心理预期有些背道而驰,但在快速通过弯路时,悬架能给车身一个较为不错的支撑,侧倾较小。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

写在最后:

现如今有不少汽车品牌正在推出MPV车型,来抢占这一块具有增长潜力的市场,比如说:吉利嘉际、比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6以及本次所试驾的欧尚COSMOS科尚。整体来说,COSMOS科尚不管是在外观的设计,还是内饰营造出的氛围均很不错,并拥有一定的高级感。与此同时,MPV车型所注重的全员乘坐舒适性,在这款新车中的表现非常出色,并且还拥有一些智能化的配置。

就目前公布的9.98-14.28万元的预售价,整体来说还是很有竞争力的,这也让我更加期待COSMOS科尚的最终售价了。

家用商用均兼顾 试驾欧尚汽车COSMOS科尚

相关阅读

  • 新车
  • 二手车
  • 导购
  • 技术
  • 新能源
  • 自驾游
  • 行情
推荐阅读