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路虎揽胜极光国内路试谍照曝光 有望年内国产

2019-01-05 11:17:00来源:EV知道

我们获得了一组新一代路虎揽胜极光国内路试谍照,新车基于全新的PTA架构打造,动力方面搭载全新2.0T引擎,此外还有望提供1.5T三缸引擎+电动机组成的插电混动可选,预计该车将于年内由奇瑞路虎引进投产。

路虎揽胜极光国内路试谍照曝光 有望年内国产

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外观方面,全新一代路虎揽胜极光延续了现款车型的独特设计,但前脸和尾部造型轮廓上会更加圆润。此外,隐藏式的门把手设计与大型揽胜星脉类似,并且形状锐利的矩阵式激光大灯和前包围上带有风刀的导风口也沿袭了星脉的设计。

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细节方面,新车的车身腰线有所提高,后车窗变得更加修长。车尾处,尾灯、后包围与尾灯组中间的黑色饰条均与揽胜星脉上的十分相似。另外,据悉由于三门款需求量下跌3%,此次新车放弃了三门款设计。(谍照来源:新浪微博@汽车拍客阿睿)

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【新一代路虎揽胜极光官图】

自2010年发布以来便取得了成功,截止到目前已经生产超过772,096辆。去年,揽胜极光为捷豹路虎旗下第二畅销的车型,全球销量超过100,000辆,仅落后于发现运动版。

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此次并没有新一代揽胜极光的内饰谍照,但由官图看出新车内饰采用了全新的设计,中控主要是由两块触控液晶屏组成,上面一块是可调节倾斜角度的显示各种车辆和媒体信息的多媒体系统屏幕,下面的一块屏幕主要是空调系统以及地形系统的控制区域。而路虎经典的旋钮式电子换挡机构换成了更具运动感的杆式电子换挡机构。

新一代揽胜极光基于捷豹路虎的全新横置架构(PTA架构)打造,动力方面,未来国产车型有望搭载最新的Ingenium系列发动机,即一款2.0T四缸汽油发动机,未来还很有可能会有搭载1.5T三缸汽油发动机和电动机的插电式混动版本,插电混动版车型可使二氧化碳排放量降低至每千米45克以下。

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