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1-8月进口车销售累计70万辆 同比下降6.9%

2019-10-19 15:55:40来源:汽车行业关注

全球市场寒潮之下,整个汽车行业都遭遇不同程度影响。我国今年8月进口车再次出现大幅下滑,同比下降高达34.5%,仍高于汽车市场平均水平。1-8月份,进口汽车市场累计进口汽车70万辆,同比下降6.9%。其中,雷克萨斯进口量为1.49万辆,同比下滑15.4%;宝马、保时捷进口量1.41万辆和8,967辆,位列二三位。

8月海关进口汽车8万辆,受去年7月1日关税下调后,车商在7、8月集中报关产生高基数所致,同比下降34.5%,比上个月50%以上的降幅已有所收窄。

从终端销售看,因6月国五排放车清库带来的透支效应及外部环境下行压力加大,8月进口车销售6.8万辆,同比下降10.1%。中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月,保持在合理区间内并达到今年以来最低值,由于经销商谨慎提车以改善经营健康度。其中奥迪、保时捷、JEEP、雷克萨斯与大众品牌进口车库存比上月有着较为明显的减少。

今年1-8月进口量排名前十的品牌当中仅有雷克萨斯(129480辆)、保时捷(60862辆)、丰田(59221辆)、林肯(35845辆)和特斯拉(28411辆)实现了同比增长,其中特斯拉增幅最大,同比增长达168.4%;而雷克萨斯则继续霸占销量榜单首位。

虽然车市仍处于低迷环境,但从国产豪华品牌领域来看,市场却稳定增长,例如传统一线豪华品牌中,奔驰9月份在华销量为61664台,同比增长12.9%,宝马在华销量为63083台,同比增长5.8%,奥迪在华销量为65509台,与去年同期持平。二线豪华品牌中,沃尔沃在华销量为14920台,同比增长13%,以及东风英菲尼迪在今年9月累计销量达到3,224辆,同比增长15%。

可以看出,如今随着消费不断升级以及换购需求的增多,豪华品牌也正在不断被消费者被消费者所选择,相比进口车销量的不断下滑,也说明国产化的豪华品牌正不断被消费者认可。当然国产化之后品牌力依旧拥有,而且价格也得到到下调,此外,各大豪华品牌也针对中国市场消费者需求进行调整,对此进口车的销量势必会产生一定的影响。

除了官方渠道的进口车以外,还有来自世界各地的平行进口车也是销售主力。但随着2019年7月1日起国六排放标准在全国18个省市的推行,平行进口车销售主力的一二线城市被大量覆盖,无法上牌的窘境使得平行进口车不得不受到影响。至2020年国六排放政策全国推行之后,平行进口车在全国范围内都将无法上牌。若是没有新的政策推出,平行进口车将将面临无法出现在国内市场。

随着国产实力的不断崛起,车辆的产地不再是选车时需要被考量的因素,中国制造也逐渐得到了国内消费者的认可。不过综合来看,不论是进口量还是销量层面,中国进口汽车市场也面临不小的压力。

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