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11月车企排名 吉利首超上汽通用挤进前三

2019-12-10 13:26:00来源:

乘用车厂商11月销量排名于今日正式公布,前十五排名中再现5家自主车企上榜,值得注意的是吉利汽车年内首次超越上汽通用,与南北大众并称前三。

根据乘联会统计数据,11月国内乘用车市场销量达193.7万辆,同比下降4.1%,环比10月增长5.1%,1-11月累计销量为1856.3万辆,同比下降7.9%。总体汽车市场仍处于下滑阶段,但下降幅度有明显好转迹象,特别是自主品牌有望迎来止跌回暖时刻。

德日系持续增长

国内汽车市场不断下滑现状下,德系和日系品牌保持稳定的增长趋势。南北大众两家合资企业销量稳定,11月份合计占据国内乘用车销量达20.9%的市场份额,其中一汽-大众销量为206656辆,上汽大众销量为196408辆。

进入2019年,大众品牌发力SUV市场,在推出探歌、探岳、途岳后,小型SUV探影和途铠相继上市,进一步开拓国内SUV市场。此外,大众寻求品牌上升之余,也逐步向低端车市场渗透,捷达品牌是一汽-大众今年新推出的低端车品牌,与自主品牌形成直面竞争,VA3和VS5上市后表现良好,明年初还将推出VS7车型。在高端市场,一汽-大众奥迪有小幅增长,而上汽大众奥迪项目已确认投产车型A7L。

11月五家主流日系车企均实现销量增长。东风日产11月销量达125545辆,同比增长2.9%,排名被吉利汽车超越,官方称当月新老一代轩逸合计销售了52785辆。本田汽车得益于主销车型市场热度较高,以及持续的新产品投放,销量明显增长,东风本田和广汽本田销量均在7万辆左右。11月底,广汽本田皓影(BREEZE)正式上市,进一步补齐产品空缺。

丰田方面已连续三个月未能挤上前十排名,主要原因是原本销量基数较低,但随着新车投放及换代产品逐渐上量,销量出现明显增长,南北丰田合资企业11月均超10%的增幅。具体车型方面,11月卡罗拉销售40001辆,亚洲龙销售9074辆,雷凌销售22906辆,凯美瑞18366辆,以及汉兰达8961辆等。

吉利首超上汽通用

在国内乘用车数据方面,吉利汽车11月销量超14万辆,同比实现小幅增长,超越上汽通用的12.77万辆,进入2019年首次挤进前三排名。

根据吉利公布的数据,11月博越、缤越、帝豪、帝豪GS、远景X3均达到万辆以上,其中博越销量为22166辆同比增长13%。领克品牌重回万辆,11月销量达到14131辆。今年吉利有望完后调整后136万辆的销量目标,但相较2018年整体跌幅会在10%左右。

上汽通用销量持续下滑,三大品牌均失守。11月上汽通用至127701辆,同比下滑13.3%,排名跌至第四;前11月上汽通用累计销量为1357213辆,同比下滑13.4%。进入2019年上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌通过市场终端降价维持销量,另一方面加快新品上市进度,除新款换代车型外,还推出了别克昂科旗、雪佛兰创界、凯迪拉克CT5等。

上汽通用汽车总经理王永清表示,2019年是上汽通用的产品调整年,许多上一代产品都得到切换,从下半年第4季度开始到明年都处于产品调整期。他还指出,伴随着消费者开始回归理性,品牌的集中度和忠诚度越来越高,唯价格战已不合时宜。

五家自主车企挤进榜单

除吉利表现亮眼外,长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车以及上汽乘用车均出现在前十五榜单上。总体来看自主品牌头部企业,有业绩好转的趋势。

长城汽车终止连续增长的势头,11月以超9万辆排名第六位。长安汽车品牌增长明显,11月销量达到8万辆,超东风本田升上第八位,其中11月CS75销售26898辆,CS35销售14969辆。

奇瑞汽车近几个月销量不断走高,乘联会数据显示奇瑞汽车品牌11月销量为54579辆,同比增长19.7%。奇瑞通过较低的定价,以及终端优惠力度获取销量增长,其中11月瑞虎8销售13549辆,艾瑞泽系列销售12057辆。

2019年只剩下十二月,往往是厂家最后冲刺阶段,终端采取加大促销力度,以求达成年初制定的销量目标。2019年汽车行业变化很大,并持续出现下行趋势,年末排名将会揭晓各家车企的走势。

来源:中国汽车新闻网

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