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如何利用几何+挣到1个亿?

2020-05-15 10:38:00来源:

自从前任王首富将一个亿和小目标划上等号之后,骚浪少年们的心中就打起了小九九,盘算着自己那点蠢蠢欲动的小心思什么时候才能蒙贵人相助,从此成为人生赢家,走上人生颠峰,开着跃马,奔过原野,最终抵达小目标的彼岸。

这不,好消息来了,只不过贵人不是王首富,而是舒服哥。

前日里,吉利旗下的电动车品牌几何,大张旗鼓地发布了一个开源计划——几何+。按照官方的说法,几何+是全球首个科技出行创意共享站。

看看,短短13个字,就包含了四个关键词。

“全球”,说明几何+面向的,绝不仅仅是中国这一亩三分地,而是整个小破球。

比如他们现在已经有了超过200个全球知名的科技出行伙伴、行业权威、媒体高知、各圈层创客,其中包括百度、高德、采埃孚、大陆、德赛西威、AVL、英伟达、博世、同济、浙大等等一票各行业的顶流公司和机构。

“首个”,说明几何+是第一个吃螃蟹的勇士,甚至有机会成为唯一一个有能力吃螃蟹的勇士。

毕竟,“汽车行业需要开源革命”是几何首次在汽车圈提出的,而开源的目的,实际上是为了成为“科技出行和互联网纯电领域的搅局者、颠覆者,引领、驱动行业革新的野蛮人”。要知道,野蛮人通常是不会给别人饭吃的,比如当年的Android。

科技出行,说明几何+的最终目标市场是出行领域,而实施手段是利用科技。

所以,几何不但会将“压箱底”的核心造车技术进行开源,其中包括总数据量高达40PB的千万公里级路试数据、1亿公里级验证数据,近百项的智能语音、人机交互、娱乐系统等技术数据,数十项的驾驶模式、预约出行、远程充电等控制数据,甚至就连颜色、材质、改装、周边等稍微和出行挂钩的工业设计领域,几何也会开放,要求只有一个——要有科技感。

123下一页><script>document.getElementById("page1").className="curr";</script> 来源:OFweek新能源汽车网

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