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仪表提示变速箱故障,更换变速箱机电单元

2020-05-22 17:45:29来源:

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前几天在上班的路上,仪表提示变速箱故障,维修站,紧接着仪表档位闪烁小扳手,我就赶紧靠边停车,打开了双闪灯,熄火重新启动,仪表还是有小扳手闪烁。我马上联系了4S店,询问故障原因,4S店告知,如果不能继续行驶,就只能把车拖过来了。到了4S店后,进行检查,告诉我变速箱机电单元坏了。于是进行了机电单元的更换,下面把过程分享给大家。

仪表小扳手闪烁

排放变速箱油,颜色看着还可以。变速箱油更换周期说是4年或6万公里

百度了一下机电单元的作用:机电单元就是相当于变速箱的“大脑”,变速箱是否能有条不紊的工作,就靠它了。它除了“发号施令外”,也要亲力亲为地执行:通过控制液压操纵杆来实现离合器(K1、K2)以及挡位的切换。双离合器对滑阀箱的操纵杆控制要求非常高,如液压操纵杆顶出的时间、顶出的力度、回撤的时间等都必须精确控制。

拆卸中

看到这个工具了吗?这是用来撬动离合器拨叉的。

机电单元马上下来

专用工具撬着离合器拨叉

螺丝刀指的这就是变速箱通气孔

固定机电单元的螺栓,挺轻的,应该是铝的。

变速箱内部,都是齿轮

变速箱内部有磁铁,用来吸附金属碎屑

拆下来的机电单元

这俩推杆胶套已有裂纹了

新的机电单元,开箱

新的机电活塞推杆长度是有要求的,出厂都是挑好的,要是碰到了,需要有卡尺测量25毫米

这个小孔就是通气孔

安装新的机电单元

安装完成,取下专用工具

加注新的变速箱油

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