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8月销量击败特斯拉 A00级电动车渐成市场主流

2020-09-14 10:38:00来源:

财联社(北京,记者 徐昊)讯,乘联会日前公布的新能源汽车销量显示,8月,国内新能源狭义乘用车销量9.3万辆,同比增长46.3%,环比增长12.3%。其中,上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉分别以1.83万辆、1.43万辆和1.18万辆,分列前三位。

“8月电动车高低两端趋势明显,A00级销量2.5万辆,份额提升到纯电动市场的31%。”乘联会秘书长崔东树表示。 上汽通用五菱官方数据显示,宏光MINI EV 8月贡献了1.5万辆的销量成绩,占其同期销量比重超过8成。

对于宏光MINI EV的走强,上汽通用五菱方面表示,“今年年中以来,随着国内疫情防控态势进一步巩固,以及新能源汽车下乡等利好政策相继出台,新能源汽车销量已经走出年初低位,呈现出较强的增长态势。”

除了上述外部环境原因,汽车行业分析师钟师分析认为,作为一款性价比非常高的车型,宏光MINI EV能够以较低的价格满足消费者基本的出行需求。

从配置上来看,宏光MINI EV几乎只保留了最基础的使用功能,其NEDC综合续航里程分别为170公里和120公里,最高时速105km/h,百公里电耗最低8.8kWh,配有胎压监测、倒车雷达,ABS等安全配置。但是,这款车仅支持慢充,中控位置只保留空调和收音机等功能,甚至没有配备安全气囊。

宏光MINI EV的热销与其低价策略有很大关系。记者在一项网络调查中看到,对于宏光MINI EV热销原因,有75%以上的人选择了“价格低廉”,而其他三个选项“颜值高”、“不限行”和“服务网络多”占比总计不足25%。

今年7月,工信部等三部门共同印发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,促进农村地区新能源汽车的推广应用,宏光MINI EV作为“新能源汽车下乡”的车型参与到活动中。

除了低线城市刚需,据上汽通用五菱官方数据,在宏光MINI EV 2万辆左右的预售订单中,城市年轻人的占比较多。在以往,汽车具有一定的社会属性,但宏光MINI EV作为一款售价仅2.88万起的小型新能源汽车,却笼络了包括一线城市的年轻人,成为年轻人的第一辆车,或者小家庭的第二辆车。

从8月国内新能源汽车销量排行来看,前十位销量名单中,除了宏光MINI EV ,欧拉R1和奇瑞eQ也同为A00级,不过上述车型起价均超过5万元以上。相比之下,北汽新能源LITE和赛麟迈迈售价均超过10万元,在市场上已踪迹难寻。

在低速电动车市场,御捷和雷丁是相对主流企业,其产品价格与宏光MINI EV相近,但配置远不如后者 。两家企业亦没有上汽通用五菱的整车制造背景,能够提供供应链管控、生产工艺以及完备的售后服务体系。

8月是宏光MINI EV开始销售的第二个月份,钟师认为,随着产能的提升,其销量将会继续增长,“这种‘国民车’将圈住不少低线城市消费者和初入社会的年轻人,未来将有非常好的前景。”

来源:第一电动网

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