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十年磨一“见”:见车,见势,见众生

2020-11-21 10:35:00来源:

这十年,风云变幻,令人慨叹。中国车市从试探、蓬勃,到躁动、萧索,很多人以不同的身份存在、抗争、消亡、崛起过……但远未到总结和定义的时候。所以,《汽车公社》以行业记录者、观察者、谏言者的身份,不断前行了十年,并将会继续。

一场疫情,让世界变换了模样,让所有人都有了时间和机会,在快与慢的变迁中,去沉淀,去思考。在这个“旧世界在崩塌,新世界还未命名”的特殊时刻,2020年11月18日,《汽车公社——无畏十年》主题活动在广州正式举行。

包括丰田、日产、吉利、长城、奔驰等多家主流车企和60家行业先锋媒体齐聚广州,就“十年车市沉浮,共同成长”和“后疫情时代的汽车行业趋势”进行了深度探讨。

“无名”、“无价”、“无尽”、“无畏”

《全球通史》中,世界历史以公元1500年为分界线,世界再不相同,推倒联结着重建,穿过旧的秩序,就会有新的故事。汽车公社也曾在纪录片《汽车拒绝“新冷战”》里,说过类似的言论。从此,时间二分,世界天启:一曰公元2020年前,一曰,公元2020年后。

一场疫情,让世界按下暂停键,幻象消失了,生活露出本来模样,虚空中留有千帆竞速。从2009年登顶全球到2020年一片灰暗,中国汽车工业十年走出一条坚决而生动的抛物线。我们不得不在这样的背景下,跟2010年代说再见,迎接一个更加艰苦的2020年代。

这十年来,在每一次的变革之中,我们都在努力在洪流中,去解锁一个“坚守、无畏和创新”的故事,探寻文明、世界和人的新的可能性。

在《汽车公社——无畏十年》的活动现场,《汽车公社》出版人、创始人吴乐晋女士、《汽车公社》创始人、总编辑卫金桥分别用幽默温柔的文字,以及坦诚直观的视频,双向角度展示了《汽车公社》的十年历程,以及见证着《汽车公社》不断成长的每一位行业参与者们。

吴乐晋女士的一番感言,深刻解读了《汽车公社,无畏十年》的主题,“我们这十年,从无到有,硬生生在中国汽车产业界树起了“汽车公社”这块牌。并将汽车公社,从最初的一本杂志,打造成为兼具文字、数据、视频内容,拥有汽车公社、一句话点评、视频公社、符号家族、专业的纪录片《转》等数个知名ip的全媒体平台,成为中国汽车行业忠实的记录者,见证者,贡献我们独到而有深度的观点,在顺境时为大家摇旗呐喊,于黑暗时,指向隧道微光。”

交替,是一出时代变迁的大戏,迎来送往的故事从不缺乏剧本,在文坛上演着,在楼市演绎着,处于时代洪流中的中国车市亦无可避免。在前所未有的大变局之中,所有人都知道,中国车市已经到了最难走的路——不是从后场走到前排的距离,而是从地面走向高台的阶梯。

2020年注定是一个值得被记录的年份,所有的参与者们都满含着各式各样的感悟。关于这十年的回忆,总带着速度的眩晕,日子仿佛风驰电掣。来自2020年的人们,时常怀念着那些满含激荡的岁月,在这样一个充满回忆和情怀的舞台,《汽车公社》以三组互动主题,让每一位汽车人直抒胸臆,“悲喜相通,感同身受”。

奇瑞汽车总经理助理金弋波,现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰,敏实集团有限公司执行董事、行政总裁陈斌波,这三位生于60年代的汽车人,在寰球汽车传媒集团总裁吴迎秋老师的主持之下,以高瞻远瞩的视角,以“愿无岁月可回首”为主题,一场颇有情怀的回顾,让我们看到了汽车人坚守的力量与步伐。

奇瑞汽车总经理助理金弋波在演讲中表示,“回忆十年走过的路,正好是奇瑞第100万辆汽车正式下线,当时我们搞了中国创新路,百万中国车。对照一下《无畏》的影片,非常有同感。这十年创业之路怎么走过来的,有两个字来形容,就是‘无畏’,非常精准。当年是不知者无畏,不知道汽车行业将会走到什么程度,我们就‘干呗’,干到是什么程度,就是什么程度。无畏有两种,一是无知者无畏,一个无畏者无畏。可以说,我们是看着汽车公社这十年一路成长,我们很敬佩这个团队。”

回忆起这十年,在汽车行业坚守了多年的李峰,也颇为感慨,“无畏也有‘未’,未来也包含其中。说到这一段我很有感慨。2010年到2020年,中国汽车从普及型消费,到升级消费成了主流。三十年河东,三十年河西。现在时代变快了,十年河东,十年河西,跟上节奏、踏上脉搏的,基本就盯住了。踏不上的,压力就大了。”

作为陪伴汽车公社成长十年的老朋友,敏实集团有限公司执行董事、行政总裁陈斌波也表达了十年的回忆。“汽车公社第一本杂志出来的时候,我们就是忠实的读者,对汽车公社抱有很多的期待。汽车行业需要一本有深度的、有独特想法的杂志。十年,汽车公社在坚持这个方向。这十年,变化颇多,就像视频讲的那样,有人半退江湖,有人还在搏杀。这十年,汽车公社见证了汽车行业的巨大变化。”

十年归来,依旧少年。自主品牌,包括新势力正处在一个大转折时代,包括合资品牌和豪华品牌,都在进行自身的迭代,新四化风起云涌,“且将新火试新茶”正是时候。

说到这十年,是中国品牌飞速发展的十年,是中国品牌决心沉淀,发力向上的十年。也从2014年经历过萌芽期的造车新势力走到了落地量产,中间的强者已经破茧而出。

“万物皆有裂痕,那是光照进来的地方”,广汽新能源副总经理肖勇、长城汽车哈弗品牌公司总经理文飞先生、小鹏汽车副总裁李鹏程先生,在大众侃车创始人郭登礼博士的主持之下,深刻探讨了“汽车公社一本杂志引发的十年感想,未来十年引发的猜想”这一话题。

“这十年对我们来说,是一个很大的变化,尤其是对自主品牌而言,曾经的前十名可能已经消失了,新的十名又产生了。在智能化时代,我们要干什么?十年来,自主品牌经历了品牌重造,产品重造,甚至可以说是整个中国消费者对市场的重新定位和认识,现在迎来了国货十年来的高光定位。我们有幸生于这样的时代。谁也不敢说未来一定会成功,但只要我们参与了过程,就是一份骄傲。”肖勇对于这十年的回忆,萦绕在每个人心头。

李鹏程也对这十年感慨万千,“今天是汽车公社的十年,严谨的态度,是汽车公社一路走来的力量,这是值得赞赏和赞许的。未来十年会怎么样?目前市值前十的汽车品牌,其中有4家是中国的汽车品牌,这可能是之前我们难以想象的。无论是传统民族汽车品牌,还是自主新势力,未来都是充满了想象。也许罗马不在山巅,而在山谷,也许在候鸟的翅膀上,也许在算法的世界里分崩离析,我们无限接近它……不管怎么样,We are on road。”

“感谢汽车公社给了这样的场合,让我们回忆这十年。我们都是汽车行业的亲历者,每个人都在其中成长,变迁。下一个十年,我们希望在座的各位,继续能在汽车领域里深耕,能在过程中,不仅仅是成长,还能收获到快乐。我非常推崇一句话,水滴石穿,不是水的力量,是坚持的力量。”文飞所表达的坚持,和无畏的主题不谋而合。

三位为中国汽车品牌向上攀登做出卓越力量的汽车人,以“四化新洞察:且将新火试新茶”为互动主题,带给我们清晰的方向和力量。“新四化”风气云涌之际,更应该有一双穿透迷雾的眼,看清未来的路。

捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕女士、汽车行业先锋女性力量霍静女士,在《汽车公社》出版人、创始人吴乐晋女士主持之下,以“玫瑰之约:秋月春风等闲度”为主题,以女性特有的温柔和坚韧,在汽车行业中展现出独特的魅力。

有着“霍大侠”之称的霍静,继续保持了爽朗的性格,“我们天天加班,和所有的男性一样。女性在这个行业里,可以说是非常残酷的。能在汽车圈坚持下来,走到今天,都是了不起的。”

一直保持着优雅姿态的王燕,话里话外都充满了感性,“呵护也罢,挑战也罢,无论是男性还是女性,各有各的优势,我觉得还是享受这个事业。能在当下赋予我们巨大的机遇,我们能够坚持,能够参与,是一件非常快乐的事情。作为女性,我们还是希望在这样的舞台上,平等地参与竞争,充分发挥长处,利用我们的智慧和才能,无论是过去的十年,还是未来的十年,都能在潮头上继续高歌。”

像王燕,霍静这样中国汽车工业中的女性从业者们,就像无数盛开的玫瑰,像载舟的水,支撑着中国汽车产业在前行中更具温情。

无论是聚光灯下的所有企业者,还是醉心耕耘的我们,都在同一时间,站在了“同一条河流”,我们在致敬众多灯塔般的企业的同时,也在努力成为灯塔的一部分,所有的一切经历,都在提醒我们需要保持:立场、独立、自省与尊严。

这十年,走过的每一步都历历在目。《汽车公社》的每一位都很感恩,能在这样波澜壮阔的十年里,见证行业史无前例的变迁。这十年的中国车市,充斥着很多声音,我们与每一位汽车人一样,或者骄傲、彷徨,或者沦陷、迷茫,但我们够勇,就是要冲!

所以,《汽车公社——无畏十年》主题活动,便以“无名”、“无价”、“无尽”、“无畏”,递进的四个维度为核心层次,真诚且勇敢地致敬自己,致敬每一个行业的参与者们。

在野心和生存面前,在汽车制造业闯荡了几十年的前浪,再次将自己翻涌成了“后浪”,等待着重新缔造奇迹。我们仍然是用热忱、勇气、温暖、骄傲支撑着自己前行的媒体老兵。

十年磨一“见”

你可还记得《汽车公社》故事,是怎样的开始?

2010年,无尽躁动和渴望,一个接一个故事打开序章。《汽车公社》创始人卫金桥离开了单位体制,以“热血和敬畏”开始了人生中的第一次创业。《汽车公社》就在这样的勇敢中,落地起航了。

那一年的初秋,卫金桥和吴乐晋两位创始人,带着几个年轻的脸庞,奔赴全国各地开始了第一次的调查。算不上成熟的采访,一颗又一颗无畏的心,伴随着中国汽车行业的蓬勃与兴奋,属于《汽车公社》的故事开始乘风破浪。

这十年来,《汽车公社》团队几经变迁,从10来个人的小团队发展到近40人的庞大队伍,经历了不同年轻人的来来回回,更经历了从杂志到微信文章再到视频呈现方式的转型。但无论这个时代怎么变,根植于汽车公社从上到下的价值观是一直延续下去的。

作为中国汽车行业的记录者、观察者、见证者,《汽车公社》包容着一切愿意在汽车行业洒下热血的年轻人,来自全国各地的同事,有学铁道专业的,有学交通工程的,还有学电子科技的,还有从汽车销售一线转行的……最后都变成了文字工作者和行业观察者,他们用努力去亲近行业,笔耕不辍取得一篇篇爆文,得到行业内外的认可。

《汽车公社》前行了十年,经历了纸媒向新媒体的转型,又经历了文字向视频的蝶变,每一次站在岔路口,《汽车公社》不变的原则——形式不是问题,只要在路上,就没有到不了的远方。

“策划有价,思想无价”,一直是《汽车公社》每一个人不断自我突破的信念。就像《汽车公社》出版人、创始人吴乐晋女士一直强调的那句话,“当黎明来临,总有一种思维会冲破天际,总有一道金光属于你”。

拥有致力于行业深度报道,保持一贯的热情,发掘独立观点,在一路同行的2000余天里,创刊10周年的今天,以见证原创思维的力量,开拓创新的举措,构筑了一个聚合行业媒体、跨界媒体、数据咨询等多元业务服务的全媒体平台。

从透明、坚定、客观、冷静的《汽车公社》杂志/微信公众号开始,到以数据化内容为主体、点评栏目为精华,分析汽车行业的最新动向,洞察行业走向的《一句话点评》微信公众号;再到以纪录片“转”、高端访谈“上海滩”及风趣辛辣的“符号家族”、“喷喷三人行”等系列短视频栏目为特色的《视频公社》微信号/视频号,三大品牌同步发展,逐渐形成互相补充、助力和交叉成长的规模优势。

媒介形式剧烈变化,内容形式越来越多。在内容创业的风口,我们坦然拥抱这个“百家争鸣但还未百花齐放”新时代,重新书写着一个新时代的故事。

我们深知,所有改变的前提,都是“把传统媒体的风骨加以延续下去",这是《汽车公社》不变的精神内核。因为坚守,所以无畏——无念过去,不惧未来,当下便是。

就像中国近百家汽车公司一样,有太多的南郭先生不断寻找市场风口,在风口之上寻找捷径,最后悲惨地在市场的洗牌中淘汰和倒下。也有一部分拔尖的车企,通过方方面面的努力,树立起强大的品牌,变得更加受人尊敬。

过往十年里,进行过许许多多的实地探访,跟踪过数不清的行业新闻。经历过的兴奋和遗憾有许多,还好,出现在故事里的人们,很多都还在汽车行业里继续奋进着。 我们永远坚信的一点——汽车行业从没有风花雪月,却不乏长情相守。

时间是人类最好的朋友,它沉淀下来的点滴,在回味的时候是如此地陶醉和感慨。

站在2020年的初秋回望十年的那天,藏着时代锐意向前的答案。今天的我们,经过磨砺和成长,再次相遇在《汽车公社,十年无畏》——十年磨一“见”:见车,见势,见众生。

来源:第一电动网

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