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卡罗拉7月销量32184台,挑战轩逸是没戏了,但能和朗逸抢第二?

2020-08-06 09:45:01来源:腾讯汽车

不知不觉之间,时间已经来到了8月份,传统意义上的金九银十销售旺季已经迫在眉睫了,尤其是上半年经历了“新冠肺炎”疫情的冲击后,2020年的金九银十意义更为非凡。

这不,市场上的主流车企已经鼓足了干劲儿,虽然8月份刚刚到来,到就有车企火急火燎的发布了7月份的销量数据。

以老牌合资车企一汽丰田为例,其7月份的销量就达到了79050台,同比增幅居然达到了惊人的40%。与此同时,其1-7月份的销量也达到了43万台,同比增长0.8%,市场份额占比提升至4.7%。看来,疫情对一汽丰田的影响微乎其微。

而细数一汽丰田的销量功臣,换装了TNGA架构的卡罗拉肯定会被提及。没错,作为一汽丰田的战略车型,同时也是全球销量最好的车型,卡罗拉对于一汽丰田而言意义非凡,用命根子来形容再合适不过了。

直观来看,7月份卡罗拉的销量为32184台,虽然在6月份的35389台基础上有一定的缩水,但是下滑的幅度还是很小的,卡罗拉的位置依然十分牢固。当然,对于网友关心的,卡罗拉的这个销量会让它排到第几位,我们不妨来做一个研判。

首先,如下方展示的6月份轿车销量排行榜所示,排名第一的是轩逸,它的销量达到了惊人的53761。当然,这个销量是经典轩逸和第14代轩逸一起创造的,并且据业内人士介绍,尤以经典轩逸创造的销量多。

不过,不管是经典轩逸也好,第14代轩逸也罢,轩逸的53761销量已经把第二和第三甩开了很远。按照这一形势来判断的话,笔者不认为卡罗拉的32184台销量会完成对轩逸的逆袭。也就是说,不出什么意外的话,轩逸依然是第一。

所以说,现在的卡罗拉就面临着和朗逸抢第二的情况。这和笔者标题说到的能和朗逸抢第二不谋而合。

注意,笔者说到了这个抢字,言外之意是第二名并非卡罗拉的囊中之物,因为还是从6月份的形势来判断的话,朗逸的34908台实力不容小视,如果它7月份销量不退步的话,卡罗拉就只有排到第三了。

值得一提的是,有一些小伙伴提出了这样的观点,即卡罗拉和雷凌的月销量加一起5万多了,能够和轩逸一较高下。说明这卖得好的日系轿车,其实还得是卡罗拉。

其实,这样的观点有它的道理。一来,日产在华就这么一个乘用车合资车企——东风日产,所以轩逸也就是独一份。但人家丰田可不一样,一汽丰田和广汽丰田两家合资企业,分别有卡罗拉和雷凌两款合资车型,加一起可不就是人家的总销量嘛。

当然,上述研判只是笔者基于6月份轿车销量排行榜作出的预测,只是具有一定程度的研判性。大家想要了解最直观的7月份轿车销量信息,还得等待乘联会的数据。不过,可以肯定的是,无论是轩逸、卡罗拉还是朗逸,三款车都是十分不错的车型,选择谁都不会后悔的。

【结语】如文章标题所言,卡罗拉7月卖了32184台,挑战轩逸是没戏了,但能和朗逸抢第二?的确,7月轿车烽烟再起,卡罗拉守二冲一,就看轩逸的成绩了。

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