上市销量就超特斯拉,2.88万起,不到3米长,不愧是五菱
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上市销量就超特斯拉,2.88万起,不到3米长,不愧是五菱

时间:2020-12-23 09:26:01 来源:

今年8月份前,国内纯电动车市场一直被特斯拉牢牢占据,虽然Model 3售价相对高昂,但销量依然月月走高。然而,五菱宏光MINI EV的出现,打破了特斯拉Model 3长期以来的“霸屏”模式。

宏光MINI EV上市首月,销量便达到了15000台,用“上市即火爆”来形容,一点儿都不过分。随后便是连续4个月的销量攀升,11月份销量突破30000台大关,毫无疑问成为了又一款“五菱神车”。这款车究竟有什么样的魅力,能让特斯拉都“甘拜下风”?

第一眼看到五菱宏光,或许你会觉得它不过就是辆平平无奇的小车。车身方方正正,仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版,看起来还带着点“憨厚”的感觉。但只要发挥一下创造力,给它贴个膜,保证能成为整条街上最亮眼的存在。

许多车主提车后,便迫不及待对爱车进行了改装,它可以是皮卡丘、可以是蜡笔小新、可以是哆啦A梦……可以是任何你想要的造型。对宏光MINI EV进行改造,已经成了年轻人间的一种潮流文化。

整车尺寸为2917/1493/1621mm,轴距1940mm,相当迷你。基于这样的车身尺寸,宏光MINI EV的内部空间自然大不到哪里去。不过,车内还是巧妙地设计了4个座位。后排可以容纳2名正常体型的成年人,久坐不会太舒服,但短途出行没有什么压力。

宏光MINI EV小巧的车身牺牲了内部空间,但也给行驶、停车等方面带来了便利。车长不到3米,转弯半径只有4.2米,即便是新手司机也能很好地驾驭。如果你车技不佳,对于在汹涌的车流中转弯、掉头没什么信心,那么这款车或许能让你找回自信。

对于很多新手司机来说,上路并不可怕,停车才要命。而这款宏光MINI EV,能让停车变成一件很轻松的事儿,而且只需要正常车位的一半大小就可以停下。如果车位实在紧张,一些犄角旮旯、转角处也可以容下它,不会对行人、车辆造成影响,专克“停车难”。

这车配备的是一台最大功率为20kW的电动机,最大扭矩仅85N m,匹配的是固定齿比变速箱。起步倒是挺轻快的,不过想要“飙车”恐怕是不太行了,它的最高车速才100km/h。

宏光MINI EV有不少优点,尤其是2.88万起售的价格,直接把性价比拉到了一般车型无法企及的高度,但它的缺点其实也挺明显。比如续航里程最长只有170公里、不支持快充、没有配备安全气囊等等。不难看出,宏光MINI EV也并不是适合每一个人的,它更适合那些有城市内代步需求、对车子没有时速要求、有充电条件、资金紧张的消费者。看了这么多,它的魅力你get到了吗?

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