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天际汽车完成超50亿元新一轮融资,加快线下服务网络建设

2020-10-14 11:02:32来源:腾讯汽车

近日,天际汽车官方表示,该公司已完成超过50亿元人民币的新一轮融资。据透露,本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投,资金将用于后续新车型研发、智造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

天际汽车作为2015年6月就已入局的造车新势力,却时隔五年,在上月才刚刚发布上市其首款量产车型天际ME7,这其中,经历了融资难、量产难、交付难的各种阵痛。今年2月底,天际汽车联合创始人、董事、首席营销官向东平离职,转投北京现代。7月份,分管公关传播、数字营销的副总裁赵焕,和分管销售的副总裁杨彦儒也先后离职。

在这样的窘境下,天际ME7的上市或许为投资人打了一针强心剂。这款曾荣获“德国iF设计奖”的中大型纯电SUV,利用其自主研发的iMA智能数字化架构、5+X即时互联大屏和Face ME人脸识别等智能配置,同时补贴后售价为21.88万—28.98万元。这让用户和投资者看到了天际汽车的能力与潜质。据知情人士称:此次资方投资,便是看好天际汽车在三电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。

随着补贴退坡、疫情影响等外部环境影响,新能源市场不断收紧,绝大多数造车新势力都将面临资金链断的风险。而在此之前天际汽车仅获得了5笔共计65亿元的融资,显然已经沦入“弹尽粮绝”的状态。而这笔几十亿的融资,称得上是将其重新“拉上了马”。

钱有了,但这条“高端路”,却依然是阻力重重。仅在天际ME7的价位区间,就有特斯拉国产Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等一众竞品。即使智能化实力强大,但这位后来者想要“搅局”,也绝非易事。

因此,天际汽车方面称,获得新融资后,公司将加快天际中心、智选空间、安心工场、速捷驿站等线下销售服务网络的建设,预计2020年底完成20城30家门店目标,到2025年将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市,届时门店数量将超过200家。

此外,天际汽车还将与国网、星星充电等头部充电服务商合作建设包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的充电服务体系,该服务体系将覆盖社区、商业热点地区以及高速公路等场景。

这也代表着,未来,天际汽车将着手于提升用车体验、增强用户服务。这一点与其他豪华品牌的做法大相径庭。如奔驰推出的五星服务,也正是以服务解决用户里程焦虑的问题,让消费者获得更优的用车体验。

近几年纯电动车的推广使用,各种问题层出不穷。这些问题看似是出在了车辆本身,而事实上是配套设施不完善导致的。例如特斯拉即使是车辆的工艺技术已经足以成为行业标杆的情况下,其用车体验依旧不足以让消费者花大价格为其买单。新能源汽车与传统汽车并不相同,车辆本身的技术并非竞争的核心点,而购车后的用车、服务体验或许才是目前评价新能源汽车是否“豪华”的标准。

相信通过这一轮的融资,天际汽车将会向豪华品牌迈上新的台阶。同时,其官方表示,天际汽车已开启 IPO 准备工作,计划于 2021 年 IPO,新一轮 Pre-IPO 融资也已启动。得益于充足的资本加持,天际汽车旗下第二款车型也在顺利推进当中,计划在 2023 年之前每年推出 1-2 款车型,覆盖主流市场。

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