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10月中国造车新势力:蔚来理想小鹏占比近七成,理想ONE销量最高

2020-11-12 10:40:48来源:

最新上险数出炉,备受关注的国内造车新势力10月销量情况如何?我们一起来看看吧。

据交强险数据显示,2020年10月份,中国造车新势力销量16,534辆,同比增长155.4%,但环比下滑3.7%,在当期乘用车市场中占比0.9%。份额虽然小,但作车市不可缺少的一部分,其也不容忽视。

造车新势力“三强”占据近七成份额——68.4%。蔚来仍旧中国造车新势力的“一哥”,10月销售4,876辆,占比29.5%;其次是理想,销售3,446辆,份额为20.8%;小鹏销量为2,986辆,占比18.1%。

与9月份相比,“三强”中仅蔚来销量有所提升,增长2.0%。但是,这实则是新车驱动的增长,蔚来旗下新车EC6已在10月开始进行规模交付,销量为837辆,9月份为16辆。

而ES6和ES8或由于EC6的分流导致均环比下滑:ES6销量由3,271辆降至2,609辆,下滑了20.2%;ES8由1,493辆降至1430辆,略降4.2%。

理想和小鹏10月总销量则都出现环比下降。理想销量由9月的3,830辆降至3,446辆,环比下滑了10.0%,而这与其近段时间爆发的“断轴门”脱不了关系。

据悉,截止2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故共有97起,其中的10起事故发生了前悬架下摆臂球头脱出的情况。在理想秋季沟通会上,李想也承认理想ONE有设计缺陷。

好在最终有了结果,理想于11月6日终于宣布召回,涉及10,469辆6月1日前生产的理想ONE。厂家将为这些车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

小鹏环比下滑了13.0%,这主要来自小鹏P7销量下滑所导致。小鹏P7自上市以来销量持续攀升,而在10月份连续增长被中断——销售2098辆,环比下滑了18.7%。

小鹏P7定位为纯电动中型轿车,指导价为22.99-34.99万元,由于该定位和价格区间竞品较少,因此小鹏P7收获不错的销量。不过,随着其竞争对手Model 3不断降价,其竞争优势也在不断削弱,尤其是10月起Model 3的起售价已降至24.99万元,带给了小鹏P7更大压力。

因此,总体来看,新势力“三强”10月份表现都不太理想,主力车型销量都在下滑。不过,好消息是,它们的市值都明显提升。

11月4日消息,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车市值均出现较大涨幅,其中,蔚来市值一度高达528亿美元,超过了通用510亿美元,并甩开福特汽车200亿美元。而理想汽车、小鹏汽车开始接近福特汽车的市值。

车聚君11月11日19:00再查信息,蔚来、理想汽车、小鹏汽车三者的市值分别为:560.5亿美元、211.1亿美元、236.8亿美元。

排名第4-6位的哪吒、威马、零跑,三者共占据26.9%的份额。

哪吒10月销售2,081辆,上险数首次破2,000辆,环比提升24.7%,在主流新势力中增幅最高。哪吒U销量提升明显,该月销售803辆,远高于9月的444辆;哪吒NO1仍旧是主力,10月销售1,271辆;另外,最像哪吒的一款车——哪吒V已于11月3日正式上市,因此未来哪吒总销量或将有进一步提升。

威马10月份销售1364辆,环比下滑了20.2%。10月份的召回或对其销量有一定影响,不过,召回未必是坏事,尤其是主动召回,这体现了一定企业责任心。关于新势力召回的分析,有兴趣的读者可见:新势力召回之玄学:蔚来威马向左,特斯拉理想向右 | 聚焦。

零跑10月销售1,003辆,上险数首次破1,000辆。零跑在售车型有两款:零跑S01和零跑T03,其中主力车型为一款纯车小车T03,销量为923辆。

其它新势力仅占4.7%的比例,当中包含国机智骏、爱驰、云度、凌宝、极星、天际、速达、天美、新特、敏安等品牌。

最后,再奉上10月中国造车新势力车型销量Top10,其中理想ONE销量(3,446)登顶,其次是蔚来ES6(2,609)和小鹏P7(2,098),销量均过2000辆;第4-6位的蔚来ES8(1,430)、威马EX5(1,333)、哪吒NO1(1,271),销量均过1,000辆。

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