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电子时代 奥迪E-TRON Sportback概念激增EV计划

CAR 2017-04-22 04:22:17

  这款时尚新款轿跑车SUV的创作是奥迪E-TRON Sportback:全电动概念车,旨在带领奥迪计算电动汽车世界的统治地位。2017年上海车展首次向公众公布,并于2019年确认发售。

  e-tron Sportback是Ingolstadt在2020年之前想要销售的三款新车中的第二款。这三款车中的第一款将是E-tron quattro概念的生产版本,当它到达时可称为Q6 E-tron在此之后,您将在一年后看到的运动型E-tron Sportback,然后是2020年大众集团MEB平台上的紧凑型EV。

电子时代 奥迪E-TRON Sportback概念激增EV计划

  告诉我更多关于这些外观...

  那么,E-tron Sportback就像Sportback-ish一样,真的是:这是一个长长的四门车,有一个大的发动机罩和撬起屋顶线。它比奥迪的其他Sportback车型都要高,所以在乘坐高度和离地间隙方面肯定比Q更好。

  当看到后端时,没有办法避免其相当肥胖的底部,但是它确实显示了单个后光束和下面的微妙E-tron徽章。

  在设计细节方面,您所看到的后视摄像机比您想象的更接近生产 - 奥迪正在淘汰哪些时间和地点投入生产。外观设计师Domen Rucigaj告诉我们,他们是为未来生产的汽车而不是太远,所以我们可以在几个月的时间里看到他们在下一代A8。

  E-tron Sportback由Domen描述为“对A7的解释,但具有SUV DNA”。他热切地强调,E-TRON Sportback将在奥迪的范围内打造自己的空间:“这是一个全新的部分,因为轿跑车SUV通常要高得多。这是更长和更动态的。

  Sportback的形状和设计也是2001年巴黎车展上高调的Steppenwolf概念车非常熟悉的。

  四环是发光吗?

  是的 - 好点!奥迪说,这是四轮在汽车上首次亮相 - 它使用LED来照亮前后奥迪标志。前面一个发亮的白色,而后部有几个不同的功能; 汽车空闲时为白色,开车时为红色,刹车时为红色(通过安全要求作为第三刹车灯),反之亦然发出更亮的白色。

  事实上,E-TRON Sportback也是其他地方的新型照明技术的温床。“奥迪是轻的,奥迪是轻品牌。我们想通过E-tron来显示数字化的主题,光和轮设计负责人Cesar Muntada告诉我们。

  前大灯使用投影LED可以向前发光,而不会让迎面而来的驱动程序眩目,并且有一排孤立的LED组装在主车灯下面的立方体形状,显示出诸如电池电量和充电进度之类的东西,或者甚至像汽车在闲。

  在出道的时候,奥迪的清晰的方向指示器仍然让司机知道你要走哪条路,但是一连串的箭头投射到地板上。“在现代世界,我们看到所有人都在智能手机/设备上。我们想把这个安全功能扩展到地板上; 在这里,你可以在最后一秒实现...“啊哈,这里有事情发生,”塞萨尔说。

电子时代 奥迪E-TRON Sportback概念激增EV计划

  这些预测甚至延伸到紧急制动情况; 汽车周围闪烁的红色箭头在重型制动下被射向地面。

  那么奥迪E-tron是全部展示,不去吗?

  绝对不。这可能是一个概念,但奥迪向我们保证,它也是可驾驶和快速的。

  4.5秒钟内0-62英里每小时的声音如何?只要一个A7,必须在一个巨大的电力传动系统周围起伏,这是一个发射时间的绊脚石。事实上,它比扭矩充足的兄弟姐妹SQ7快了62英里,并且将使特斯拉X型车主再次思考,然后才开始进行交通灯拖车比赛。

  在正常的驾驶条件下,电力的额定值为429bhp,但是如果您想让自己的特斯拉车主为自己的钱运行,那么E-TRON将会将其腰部装载,如果您在地板上释放其最大输出功率为496bhp作为暂时的10秒超车它。另外,由于它是一辆电动汽车,所以有一个巨大的590lb ft的瞬间扭矩可以玩。

  所有这一切都是由奥迪称之为电动四轮驱动系统的扭矩矢量控制。当刚刚巡航时,Sportback将只使用前电机来节省电力,只有在给它的豆子的时候才会使用后置马达。有一个标准的'D'驱动模式,您的通勤或弹出商店,或“S”为您的B路爆炸。“S”模式是升压电源可用的唯一设置。

  奥迪很有信心,E-TRON Sportback也将是司机选择电动车,尽管事实上这个动力总成与两年前的E-tron quattro概念完全一样。

  e-tron传动系的项目负责人Jan Wischerath向我们保证,不仅要看情绪,而且可以不仅仅是另一台干电动车,还要么:“汽车和加速度将跟随你做的事情你的脚,所以没有降档。你踏上加速器,汽车就会在那个时刻进入,所以即使在狭窄的弯道上也很快速和灵敏。“

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  范围和充电怎么样?

  嗯,只要你不开车,就像你的头发在任何地方,你可以从一个收费多达310英里。再次,这个数字与奥迪希望脱离更多的类似电动车的E-tron quattro概念完全相同。这个310英里的范围数字意味着它与Tesla X型号大致相当,并将其置于(确实较小的)Jaguar I-Pace之前。

  就像最近透露的大众ID Crozz概念一样,奥迪承诺,在半小时内可以收取95kWh的电池组中80%的电量。此外,如果您在家中插头不是您的事情,奥迪的无线充电系统可以放置在车库或车道中,而因戈尔施塔特汽车公司的汽车宣称,它像传统的插头和电缆一样充电。汽车甚至可以远程停放在充电垫上,方便您使用。

  室内装饰有各种未来派魔法吗?

  那么是的,没有。这是一个传统的四座车,配有常规方向盘,常规信息娱乐系统和中控台上的常规驱动选择器。然而,就像外观一样,Sportback的驾驶舱内具有技术天才。

  室内设计师Mattijs van Tuijl表示:“这个内部是关于轻量化,元素和性能的,而是指出触摸屏显示器,并且描述了内部的”黑色面板架构“意味着所有这些表面在某种程度上都是互动的。

  据说驱动选择器是你的手腕,所以控制空调的底部触摸屏很容易达到。乘客侧有一辆法拉利大驾驶员启发的第二个信息显示屏,前门和后门的后视摄像头的小显示屏。

  微纤维修剪了与Alcantara相似感觉的门镶嵌物,以及竹制材料提供了座椅。“我们有这种快速增长的原材料,这是可持续的。它有这种非常好的丝绸感觉,“颜色和修剪设计师奥利弗·凯克勒(Oliver Keyerleber)说。

电子时代 奥迪E-TRON Sportback概念激增EV计划

  微纤维修剪了与Al

  实际上,饼干的真正用途是在座椅上使用电致发光漆,并选择门板。这些表面轻轻地发光并提供室内照明,而不需要电线,灯泡甚至LED。您仍然需要为电致发光涂料提供费用,但是为了充电而需要的包装要少得多,使得它在放置它的地方几乎是免费的光源。

  “这是一个非常大的一步,它给我们的设计师带来了巨大的优势,因为它的包装只有0.02mm,”Mattijs说,“它是用光绘画,并以非常合乎逻辑的方式整合功能。

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