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电动汽车研究经费过大 戴姆勒不得不采取紧缩政策

车城网 2017-09-12 11:21:02

  戴姆勒正在踊跃地为欢迎将来做好筹办:因为电动汽车和无人驾驶汽车手艺的研发必要超大的资金投入,德国人不能不从而今起撙节下更多的资金——约莫40亿欧元。别的,因为政府更为严厉的尾气排放政策,汽车临盆商们倍感压力山大。

电动汽车研究经费过大 戴姆勒不能不采取紧缩政策

  由于昂扬的研发投入,来自德国的汽车制造巨擘戴姆勒也不能不勒紧腰带:梅赛德斯奔跑这一品牌必要撙节数十亿欧元。“为了确保咱们不停能够连结红利状况,咱们已经推出了新的政策,它将使得咱们在将来的几年里分外节约出约40亿欧元的资金”,戴姆勒团体总裁蔡澈(Dieter Zetsche)在昨天的投资人大会上这么说到。

  而这一节约政策首要经由过程两方面渠道来实现:一是连忙推动更多的新产物、新车型进入市场,更早地牟取资金;二是在节制质料与生产本钱。总的说来,便是咱们常说的“开源撙节”。

  只管电动汽车是今朝的大热话题,可是现实上最少在起步阶段,它的红利率是相称可怜的,尤其是在与别的传统的燃油轿车比拟。凭据戴姆勒团体财务部总裁Frank Lindenberg的计算,今明两年团体研发支出将占到全部收入的7%阁下,而客岁这个比例仅为6.4%。

电动汽车研究经费过大 戴姆勒不能不采取紧缩政策

  而在工场以及设置装备摆设方面的投入金额,去年占总收入的4.6%阁下,本年已经到了5%,到来岁估计将会涨到6%。为了可以或许不停连续下去,戴姆勒不能不从其他传统贸易范畴中罗致资金支持。

  别的,Frank Lindenberg还暗示:“团体核心营业的利润率将会被无人驾驶汽车以及电动汽车方面的付出所拖累”。因此,团体必需准备好渡过一个过渡期。而加倍严厉的尾气排放法则也确定将带来更大的压力。

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