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怎样行走江湖才靠谱? 捷豹F-Type Coupe试驾

车城网 2017-09-12 17:01:03

  提及捷豹,就不克不及不提起那Coupe和敞篷版都接纳双门结构的跑车“F-Type”。接管新一次改善后,配备2.0L直列式4缸涡轮增压动员机的全新车型闪亮登场。那末这款包袱捷豹未来的全新动力体系到底怎样呢?接下来就请您紧跟F-Type R-Dynamic Coupe的脚步跟咱们一路恣意探索。

怎样行走江湖才靠谱? 捷豹F-Type Coupe试驾

  时隔70年的直列4缸汽油策念头

  每当讨论哪些品牌可以或许代表英国跑车界时,捷豹都榜上着名。第二次天下大战后,该公司研发的XK型DOHC直列式6缸策念头在品牌发展为闻名跑车制造商的历程之中起到了至关紧张的感化。

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  从XK120到E-Type,再从Mark 2到XJ,回首这些车型就会明白发明那些发动机本身才是捷豹光辉时期缔造者。即使是将传说般跑车“XJ13”作为发轫的12缸策念头也是云云,虽然厥后逐步成为汽车史上弗成或缺的策念头,但究其根基就会发明在工程学方面它曾遭到XK型动员机的伟大影响。

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  但是而今很少有人晓得这些动员机的原点除6缸动员机外,另有DOHC直列式4缸动员机,现实上这也在所不免。和XK120接纳同型号底盘和车身的“XK100”因为 出售时间极度短暂已很难见到什物。这么一来就会清晰晓得从那时起捷豹便再也不自行研发4缸汽油策念头,也便是说F-Type使用的是时隔约70后再次研发的全新产物。

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  由捷豹自立研发的全新Ingenium策念头的重要条件便是要和路虎品牌车型相兼容。气缸直径及冲程与“XE”及“F-Pace”等柴油策念头维持同等。而利用铝合金缸体的2.0L直喷式涡轮增压策念头可与它们共用内部零部件及其他隶属品。

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  毫无疑难该公司应用了需要的模块化技术,以是以后对排宇量的扩展缩小以及应答将来电动化历程的本领将会变得更为灵便。出产这些发念头的是位于英国西米德兰兹郡的全新动员机工场,此前捷豹斥10亿英镑(约合86.2亿元人民币)巨资兴修。

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