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斥资 47 亿,富士康拿下通用前工厂

时间:2022-05-14 09:46:51 来源:汽车行业关注

富士康与电动汽车创业公司 Lordstown Motors(洛兹敦汽车)的收购计划终于迎来新的进展。5 月 12 日,综合多家媒体报道,富士康以 2.3 亿美元的购置价格收购了电动汽车创业公司 Lordstown Motors(洛兹敦汽车)位于美国俄亥俄州的一家汽车组装工厂,据财联社报道,除了 2.3 亿美元的购置款外,富士康还为洛兹敦汽车支付了价值 4.65 亿美元的投资以及贷款大礼包,因此富士康收购洛兹敦汽车累计花费了 6.95 亿美元(折合人民币为 47 亿)。实际上,早在去年 11 月,富士康就有收购该工厂的计划了。去年 11 月 11 日,富士康披露宣布以 2.3 亿美元的价格收购该工厂。

电动汽车创业公司 Lordstown Motors(洛兹敦汽车)位于美国俄亥俄州的汽车组装工厂最早是美国通用汽车旗下的工厂,此前该工厂生产了包括雪佛兰 Caprice、Vega、科沃兹等一系列经典车型,随着市场环境的变化,2011 年起,该工厂只生产科鲁兹一款车型,再后来,紧凑型轿车在美国市场也越来越不受欢迎,该工厂出现了产能过剩的问题。2019 年 3 月,最后一辆科鲁兹在洛兹敦工厂下线并于同年 5 月宣布将洛兹敦工厂出售给本土新势力洛兹敦汽车,并向后者贷款 4000 万美元用以完成工厂收购。

资料显示,Lordstown Motors(洛兹敦汽车)是美国一家造车新势力品牌,由美国货运卡车制造商 Workhorse 前首席执行官(CEO)史蒂夫 · 伯恩斯创立于 2018 年,总部位于俄亥俄州洛德斯敦。洛兹敦汽车于 2019 年 5 月收购通用汽车洛兹敦工厂,同年 10 月与名为 DiamondPeak Holdings 的空壳公司合并,以特殊收购公司(SPAC)的方式在纳斯达克上市,上市初期,这家新势力的估值一度达到 16 亿美元。自 2020 年突发的疫情以及芯片短缺因素,这两年洛兹敦汽车的发展并不顺利,长时间处于烧钱的状态的洛兹敦汽车几乎花光了此前通过 SPAC 合并筹集的所有现金,而此次出售通用前工厂则被认为是缓解其资金压力的重要一环。此次富士康收购该工厂后,富士康将与洛兹敦汽车成立合资公司「MIH EV Design LLC」,双方持股比例为 45:55,这家公司将基于富士康去年 10 月发布的 Mobility-in-Harmony(MIH)开源平台,开发电动车产品。

至于富士康,作为 " 全球第一大电子代工工厂 " 知名科技企业,富士康创立于 1988 年,2007 年因富士康代工生产苹果手机成为苹果最大的代工厂,也因此在业界成为了当之无愧的 " 代工之王 ",但但到了 2017 年之后富士康的净利润开始萎缩,在此背景下,富士康不得不发展多元化经营,而跨界造车正好是较热门的跨界项目。

富士康入局汽车行业始于 2005 年,之后业内还传出富士康与吉利汽车、裕隆汽车、江淮汽车、北汽集团等多家汽车制造商有所接触,但富士康并没有承认外界传闻,并表示 " 从未启动过任何造车计划 "。2013 年富士康成为宝马、特斯拉、奔驰等车企的供应商 。2016 年富士康投资滴滴正式进入网约车行业。2017 年富士康投资宁德时代进入电池领域。2018 年富士康的子公司工业富联在上交所上市,富士康造车获得进一步新进展。到了 2020 年年底,富士康开始透露要进军电动汽车并加快了电动汽车领域的布局。2021 年 1 月,富士康科技集团与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,三方合力推进拜腾新能源整车产品量产并表示要在 2022 年第一季度前实现 M-Byte 量产。不过,因拜腾的财务状况恶化,富士康与拜腾的合作项目已被搁置。同年 10 月 18 日,富士康发布了三款电动车,其中包括电动巴士 Model T、SUV Model C、商务豪华驾车 Model E,这是富士康宣布造车以来首次向外界展示旗下的产品。同年 11 月,富士康斥巨资收购通用汽车前工厂(即上述提及的事件)当时富士康表示将以 2.3 亿美元购买该工厂的土地、厂房、团队以及部分设备,作为自己的首座汽车工厂。本月初,富士康还被爆出代工苹果汽车,不过当时富士康给出了 " 不予置评 " 的回应。

虽然富士康在汽车造车领域毫无经验,但在今年 3 月鸿海集团(富士康母公司)举行的 2021 年第四季度投资法人说明会上,鸿海董事长刘扬伟已开始对新能源赛道做出了明确的规划。鸿海董事长刘扬伟表示:电动车作为发展主轴之一,鸿海一定会持续扩大客户的基础,寻求既有车厂以及新创车厂的加入,并协助客户量产、扩大规模。其指出:" 鸿海的电动汽车合作一直都按照进度在进行中,加速商转和量产,发展更高价值的零组件以及软件,是鸿海 2022 年 EV 发展的重点。到 2025 年,鸿海的目标是 5% 的市占率,整车生产目标会是 50 万至 75 万辆,其中整车代工的营收贡献预期将会超过一半的比例。" 此外,刘扬伟还提出富士康在电动汽车相关业务营收到 2026 年前要达到 350 亿美元(约合人民币 2230 亿元)。此次收购通用前工厂,对于富士康而言也意味着其造车梦或将会有更深一步的进展。

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