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想买新车的且慢!这些好车就要国产了!

时间:2022-05-14 10:23:43 来源:萝卜报告

虽然最近几个月国内的疫情比较严重,但并没有阻止车企发布新车的步伐,毕竟经历了这次疫情后,越来越多的人开始意识到拥有一辆私家车的重要性和便利性。因此,如果你也在今年有购买新车的计划,不妨先等等,因为工信部又发布了新一批新车申报信息,一大波重磅新车马上就来!

要说这批新车最重磅的车型,自然是全新一代本田 CR-V。从申报图来看,全新 CR-V 的前脸设计非常硬朗,大灯和中网都以直线条为主,看起来棱角分明。同时,据官方表示,全新 CR-V 的车头车标,是目前本田车里尺寸最大的一个,相信大家以后从大老远就能看见新 CR-V 车头大大的 "H"!

全新 CR-V 的车尾整体布局依然延续了现款的设计思路,只是竖向回旋镖式的尾灯造型更像沃尔沃了,此外尾门灯组内部增加的两条 L 型灯源,相比老款也多了些动感。在动力方面,目前全新 CR-V 只申报了搭载 1.5T 发动机的版本,最大功率 193 马力,最大扭矩 243N · m,与现款 CR-V 保持一致,传动系统预计匹配 CVT 变速箱。

尺寸方面,全新一代 CR-V 的车长突破了 4.7 米,成为了同级别日系竞品里尺寸最大的选手。轴距也增加至 2701mm,比老款有一定提升。不过对比日产奇骏的话,全新 CR-V 的高度和轴距依然不占优势。值得一提的是,此次全新 CR-V 也像奇骏一样提供了 7 座车型,不过考虑到全新 CR-V 的长度只有 4.7 米,所以第三排还是拿来偶尔应急使用吧!按照此前曝光的计划,全新 CR-V 将在今年 9 月上市,大家可以期待一下。

全新一代汉兰达去年 6 月上市以来,销量和热度始终不减,2.5L 的混动系统不仅可以做到 8.5 秒破百加速,工信部油耗还能做到 5.8L/100km,获得了很多家庭用户的喜爱。但对于经常跑高速、满载拉货的用户来说,混动系统显然不如一款传统涡轮增压发动机爽快,所以很多人都在期待新汉兰达能够像前代车型一样推出 2.0T 版本。随着最新一批工信部新车申报,各位的愿望实现了!

从申报图上看,新款汉兰达尾标不再是 Hybrid 混动,而是改成了 "D4ST",代表丰田的混合喷射技术涡轮增压发动机。新款汉兰达搭载了一台代号为 S20A 的 2.0T 发动机,这台发动机由日本进口,最大功率 247 马力,相比老款的 8AR 发动机增加了 27 匹马力。值得一提的是,这台发动机应该是国内的汉兰达首发搭载,此前并没有出现在其它丰田集团的车型上,从 S20A 的代号可以推测出它隶属于丰田 TNGA 架构下 DynamicForce 系列引擎,相比老的 8AR 发动机更加先进。

有意思的是,昨天丰田刚刚在北美推出了搭载 T24A 2.4T 发动机的汉兰达,很多人都在期待国产汉兰达换上 2.4T 动力。但是考虑到国内的排放法规,丰田这次用在国产汉兰达上的 S20A 发动机有可能是代号 T24A 的 2.4T 缩缸版本,甚至不排除未来会应用在雷克萨斯 NX、ES、以及即将发布的全新一代 RX 上。毕竟对于雷克萨斯这样的进口品牌来说,2.0L 排量只需要缴纳 5% 的进口车消费税,比 2.4L 排量少了 4%,反映到车价上,一辆 30 万的车,就能少交 1.2 万元的税费。

除了广汽丰田汉兰达推出了 2.0T 版本外,一汽丰田皇冠陆放也换上了同款 2.0T 进口发动机,同样拥有 247 马力。至于传动系统方面,我们预计 2.0T 的汉兰达 / 陆放将匹配丰田的 8AT 变速箱。

上:现款 / 下:新款

现款 3 系自 2019 年 6 月上市至今,在豪华中型轿车市场一直有着呼风唤雨般的影响力。如今 3 年过去了,华晨宝马也申报了 3 系的中期改款车型,而且不出意外的话,国产新款 3 系将会是全球首发。从申报图来看,新款 3 系的外形与前段时间上市的纯电动车 i3 基本一致,日间行车灯采用双回旋镖式结构,中网从老款的黑色塑料,改成了镀铬点阵式设计,包围也变成了更细长的 L 型拐角,牌照框下方的通风口尺寸更大。对比现款 3 系的话,新款 3 系看起来更加凌厉,但也少了一些优雅的感觉。

车尾设计变化主要也是集中在包围设计上,新款 3 系下包围使用了更大面积的黑色塑料装饰,中间有一个非常夸张的扩散器结构,原本位于尾门两侧的横向反光条,在新款 3 系上改成了位于包围两侧的竖向布置。

此外,新款 3 系还提供了另外两种外观风格可选,例如上图的版本就换用了竖条结构的镀铬中网,窗线也从熏黑改成了镀铬设计,这应该是 " 豪华套装 " 外观。

同时,车辆还拥有采用熏黑套件的版本,这应该就是官方称之为 " 曜夜版 " 的高配车型。曜夜版的中网、包围、窗线、后视镜、排气均采用熏黑设计,并且在尾门上增加了一个黑色小鸭尾,大灯内部的蓝色结构则预示了新款 3 系的高配车型将提供激光大灯系统。

上:现款 3 系 / 下:纯电 i3

内饰方面,根据此前曝光的谍照来看,新款 3 系将换上与纯电 i3 相同的曲面双联屏内饰,屏幕尺寸从现在的 12.3+10.25 英寸,升级到 12.3+14.9 英寸,并且升级 iDrive8.0 智能人机交互系统。

根据版本不同,新款 3 系还会提供 5 种轮圈、全景影像、驾驶辅助系统等配置。而在轮胎规格上,新款 3 系提供了前后 225/45 R18;前 225/45 R18、后 255/40 R18;前 225/40 R19、后 255/35 R19 这三种搭配。至于尺寸和动力上新款 3 系就没什么变化了,依旧提供标轴和长轴两个版本,全系 2.0T B48 发动机,320 净功率 156 马力、325 净功率 184 马力、330 净功率 245 马力,相比现款 330 小幅降低了 13 匹马力。在传动系统方面,新款 3 系依旧标配 ZF 8AT 变速箱,并提供后驱和四驱系统。

为了进一步提升大众在细分市场的竞争力,一汽 - 大众此次申报了一款全新中大型 SUV,新车英文名为 "TAVENDOR",定位类似于上汽大众途昂 X,主打大 5 座设计,采用 MQB Evo 平台打造。

从申报图来看,Tavendor 整体设计并没有沿用大众家族的套娃风格,前脸三横条式的设计很个性,并且也提供了普通版和 R-Line 运动外观两种版本,R-Line 版前包围采用贯穿式运动风格,并使用更大面积的网状结构。车尾中央是贯穿式尾灯,牌照框下移至后杠位置,普通版为熏黑后杠搭配银色护板,而 R-Line 版则采用车身同色后杠,以及黑色烤漆装饰。至于车尾那逼真的 " 假排气 ",其实还不如做成隐藏式设计 ......

Tvendor 侧面设计十分平直,从 A 柱一直延伸到 D 柱的镀铬饰条让车辆侧面看起来不那么单调。尺寸方面,大众 Tvendor 轴距与途昂 X 保持一致,均为 2980mm,但是车长、宽度、高度都略大一圈,对于一辆横置平台的 5 座 SUV 来说是非常大的尺寸了。

揽境内饰

至于内饰设计方面,我们推测 Tavendor 的内饰应该会跟同为一汽 - 大众、同平台的揽境保持类似设计,包括 10.25 英寸的液晶仪表以及 12 英寸的中控屏。其实 Tavendor 最早内部立项时的定位就是 " 揽境 X",也就是揽境的 5 座版本。或许是因为揽境的销量和知名度没有达到一汽 - 大众的预期,所以新车启用了全新的 Tavendor 命名。至于动力方面,此次 Tavendor 只申报了 "330TSI" 版本,也就是搭载一台 2.0T 低功率发动机,最大功率 186 马力,最大扭矩 320N · m,匹配 7 速 DSG 变速箱,提供前驱和四驱系统。

其实上周广汽本田就发布了 ZR-V 的官图,并且公布了车辆的中文名 -- 致在。这款车定位入门级紧凑型 SUV,级别略低于 CR-V 和皓影,使用与思域 / 型格相同的平台打造,主要竞争对手是日产逍客、丰田卡罗拉锐放等车型。广汽本田致在的外形设计与其它本田车颇有不同,车辆的前悬很长,车头正中央是突出的大嘴中网,整体看起来有一种 " 憨厚 " 的感觉。

车尾设计比较圆润饱满,后备箱开口很低,这是本田 SUV 的一贯特色,搬运物品很方便。尾灯内部使用拐角结构,并没有跟风使用贯穿式设计,下方还有双边单出实体排气,并且通过车尾的视角也可以看出,车辆的后悬架拥有左右独立的摆臂,应该是独立悬架,这一点要比丰田卡罗拉锐放的扭力梁更好一些。

尺寸方面,由于 ZR-V 有后发优势,所以在尺寸上相比竞争对手都要略大一些,尤其是车身长度,比逍客和锐放都要长了 10 厘米以上,这对于车内的空间,以及后备箱容积都会起积极作用。至于动力方面,目前申报的 ZR-V 只提供 "240TURBO" 这一个版本,也就是搭载 1.5T 发动机 +CVT 变速箱的组合,最大功率 182 马力,最大扭矩 240N · m,与 11 代思域和型格是相同的水准。当然,我们推测未来 ZR-V 也会推出 i-MMD 混动版本,来进一步丰富车辆的产品线,以及应对国内严苛的企业油耗法规。

此前传言已久的红旗全新 MPV 终于完成申报了,新车预计会命名为 " 红旗 D8",这次申报是车辆第一次公开设计细节和详细参数。从照片上看,红旗 D8 是典型的 MPV 比例,短车头、方车身有助于提升车内空间。前脸部分使用红旗家族化竖条格栅,两侧与大灯一起做了 U 型包围,整车辨识度极高,霸气十足。

车尾设计同样非常个性,中间有一条贯穿式的镀铬曲线,与贯穿式尾灯相衬托,两侧还有竖向布置的尾灯,更符合中国传统文化。

尺寸方面,红旗 D8 的车长突破了 5.2 米,车宽超过 2 米,高度也超过了 1.9 米,轴距更是达到了 3.2 米的水平,即使相比别克 GL8 Avenir 版本也有明显优势,对比商务 MPV 的标杆产品丰田埃尔法,也只是在车身高度上略逊一筹,其它方面大幅领先。如此夸张的尺寸,相信红旗 D8 的车内空间势必非常宽敞。动力方面,此次申报的红旗 D8 搭载了一台 2.0T 发动机,最大功率 252 马力,最大扭矩 380N · m,匹配 8AT 变速箱。

最后咱们来关注一款新能源车,它就是长安深蓝 SL03。这个名字大家可能比较陌生,其实这款车此前曾经以 "C385" 的代号发布过官图,而长安深蓝则是隶属于长安汽车的全新子品牌,主打新能源车型,有些类似广汽埃安和广汽集团的关系。深蓝 SL03 是长安深蓝系列首款车型,使用 EPA1 纯电平台打造,定位中型轿车,提供增程式和纯电两种能源形式。

长安深蓝 SL03 的前脸设计与自家的燃油轿跑车 UNI-V 风格十分相似,但是车头更加尖锐,棱角更犀利,看起来还是很有未来感的。

侧面则是很典型的纯电轿跑车风格,并且车辆使用了全玻璃车顶、无框车门、以及掀背式尾门,这一点相比 Model 3、小鹏 P7 等传统三厢车还要更加激进。尺寸方面,深蓝 SL03 作为一辆中型轿车,基本介于蔚来 ET5 和小鹏 P7 之间,相比特斯拉 Model 3 还是有一定优势的。

深蓝 SL03 的尾部设计非常个性,中间是点阵式贯穿尾灯,两侧则做了类似喷气口造型的三组灯珠,正中央是凸起的深蓝品牌三角车标,下方还有黑色扩散器,以及赛车风格的中置刹车灯,整体给人一种非常运动的视觉效果。

动力方面,结合此次申报信息,以及此前曝光的消息来看,深蓝 SL03 的增程版采用 1.5L 高效率自然吸气发动机作为发电用途,内燃机最大功率 95 马力,同时搭配一台 218 马力的驱动电机,以及 30kWh 电池组,可以实现最大 1200km 的综合续航能力。而纯电版将提供 218 马力、258 马力两个功率版本,搭配 58、78kWh 电池组,可以实现 515、712km 的纯电续航。此外,未来深蓝 SL03 还有望推出搭载氢燃料电池的版本,综合续航 700km。至于价格,按照之前曝光的定价,1.5L 增程版车型售价 15.28 万元,纯电版则是 16.68-21.48 万不等。说实话,这样的售价对于一辆车长 4.8 米的纯电中型轿跑车来说性价比确实很高,甚至让人怀疑这个价格的可信程度。

既然目前官方已经发布了 SL03 的官图,相信距离车辆正式上市时间也不远了,假如这款车的定价真的像传言中一样,那么不得不令人感叹,国内的新能源车市场竞争真是太激烈了!

总体看下来,今年下半年的汽车市场可以说是热闹非凡,大家都以为未来的新车是属于新能源的天下,但老牌车企显然不这么认为。本田一口气带来了全新 CR-V、ZR-V 两款 SUV,都有望继续冲击 SUV 销量榜单;丰田给汉兰达和陆放新增了全新的 2.0T 发动机,来进一步丰富产品线;宝马 3 系迎来了中期改款,内饰换上了大联屏;一汽 - 大众推出了一款全新 SUV,延续自家的车海战术;红旗预热已久的 MPV 也终于亮相,国产高端 MPV 再添一员;最后长安也推出了深蓝系列首款作品,无框 + 掀背可以说是诚意十足。不知道今天这 7 款新车有没有你的目标车型呢?你对这些车又有什么看法?一起在评论区聊两句吧 ~

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