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美国电动车公司申请破产,这家中国车企损失惨重

时间:2022-06-22 09:28:07 来源:汽车行业关注

如果不是因为破产,可能对于美国商用电动汽车初创公司 Electric Last Mile Solutions(ELMS)也没有过多了解,而通过这种方式认识 ELMS,确实充满戏剧感。

据财联社报道,美国商用电动车制造商 Electric Last Mile Solutions(ELMS)表示,在审查其产品和商业化计划后,公司正计划根据美国破产法第 7 章申请破产保护。据了解,Electric Last Mile Solutions 于 2021 年 6 月以 SPAC 合并方式实现上市,其成为首家以 SPAC 合并方式上市后申请破产的电动汽车初创公司。

对于国人而言,Electric Last Mile Solutions(ELMS)是一家十分陌生的汽车公司,但是其创始人罗冠宏(Jason Luo)对于熟悉汽车行业的人士来说并不陌生。资料显示,罗冠宏曾任福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼 CEO,曾在 2018 年负责管理福特汽车在中国市场的业务运营,包括长安福特、江铃福特、福特进口、林肯品牌以及公司在中国台湾地区的业务管理。不过,其在福特汽车的任职时间仅 5 个月时间。

2019 年 6 月,ELMS 在美国注册成立。2020 年 12 月,ELMS 宣布,正与特殊收购目的(SPAC)公司 Forum Merger III Corp. 就合并上市事宜进行谈判。2021 年 6 月,ELMS 通过 SPAC 合并方式在美国纳达斯克上市。成立仅一年时间便完成上市,这在电动汽车领域乃至汽车领域都是极为少见的。完成上市后,ELMS 股价急剧飙升,巅峰股价达到 14 美元,而那一年特斯拉股价同样保障,投资者对电动初创公司的投资热情空前高涨。然而,此后其股价急转直下,于 2022 年 4 月 27 日跌至 1 美元以下,股价几乎一文不值。令人大跌眼镜的是,早在今年 2 月,时任 CEO James Taylor 和创始人罗冠宏(Jason Luo)就因为股票行为调查双双辞职,而目前该公司破产的烂摊子推给了临时 CEO Shauna McIntyre。

令人难以置信的是,这家美国商用电动汽车初创公司与中国汽车公司小康股份还有一定的关系。2016 年,小康股份斥资 3000 万美元在美国硅谷创立新能源品牌—— SF MOTORS。2017,小康股份斥资 1.6 亿美元,对 EVAP 工厂进行了收购与改造,随着赛力斯在美国出现经营危机,并计划出售美国工厂。2019 年,SF MOTORS 找到罗冠宏,希望他为公司物色一位合适的 CEO,而罗冠宏优先考虑了自己的老友 James Taylor,并通过引荐于 2019 年 5 月出任 SF MOTORS CEO。此后,小康股份发布公告,旗下美国分公司 SERES 与 ELMS 签订意向协议,将 EVAP 工厂以 1.45 亿美元的低价出售给 ELMS。其中规定,ELMS 向 SF MOTORS 支付 3000 万美元的现金、4362.07 万美元的本票;ELMS 向 SF MOTORS 发行 500 万股普通股股票。

为了让产品快速上市,ELMS 直接从中国进口一辆未装配的面包车在 EVAP 工厂进行组装,然后在美国市场销售,完全符合美国标准和法律法规。ELMS 称,公司计划生产的第一款车为 " 城市货运商用车 ",适用于送货,以及公共事业和其他服务车队。在享受美国政府提供的 7500 美元退税后,该车的售价为 2.5 万美元,充电 2 小时可行驶 150-200 英里。ELMS 认为,它的优势在于电动车的运行成本要小于同级别的汽油车。

2021 年 10 月,ELMS 发布了旗下纯电动物流车从美国工厂下线的官图,而这款车虽然挂着 ELMS 的 LOGO,但实际上就是五菱 EV50 的换标车,而在 ELMS 上市前的 PPT 中,概念车直接换标了小康股份旗下子公司重庆瑞驰新能源生产的 EC35。

对于此种操作,公司 CEO James Taylor 表示,在成立之初就与柳州五菱签署了关于零部件的供应协议。此外,ELMS 在接盘赛力斯工厂之时,小康股份与 ELMS 签订了产品授权和供货协议:对于由 SERES 及其关联公司开发和拥有的 EC35 和 D51 型电动汽车产品,除了前 10 万辆车按照每辆车 100 美元收取产品许可提成费,还支付 500 万美元产品许可入门费。

彼时,ELMS 赶上了电动初创公司的投资热情,其上市后股价持续飙升,巅峰时期达到 14 美元。或许,对于 ELMS 而言,故事的过程并不重要,重要的是如何让投资者相信故事。

6 月 14 日,小康股份发布公告," 公司接到控股子公司 SF MOTORS 通知,其自 ELMS 官网及美国 SEC 网站上获悉,ELMS 于当地时间 2022 年 6 月 12 日公告计划按照《美国破产法》第 7 章申请破产。" 待 ELMS 正式提出破产申请后,SF MOTORS 将按照相关法律法规向 ELMS 托管人申报债权并参与 ELMS 破产程序。小康股份表示,ELMS 尚剩余 3724.14 万美元款项待支付,且 SF MOTORS 持有的 500 万股 ELMS 普通股股票存在减值的风险。

近期,美国证券交易委员结束了为期 60 天的公众意见征询期,提出针对 SPAC 的若干拟议指南,特别是关于披露、营销实践和第三方监督的指南。如果获得批准,SPAC 的准入门槛将会提高,其与传统 IPO 监管严格程度的差距将被缩小,这很可能意味着这波 SPAC 退潮。

这项新政策主要监管的对象之一是美国电动车初创公司。自 2020 年开始,SPAC 上市出现爆炸性增长,目前已有 300 多家公司通过与 SPAC 合并实现上市,其中最热门的领域当属电动汽车行业,Nikola、Lordstown Motors、Lucid Motors、Karma、Fisker、Canoo、Hyliion、Proterra、法拉第未来等都是通过 SPAC 上市。

通过 SPAC 合并可以快速实现上市,同时募集大笔资金,但悉数初创公司如未能兑现当初业绩承诺,很容易引发股价暴跌,致使投资者陷入巨额损失。自 2021 年以来,法拉第未来、Lordstown Motors 和 Nikola、Lucid 等 6 家公司披露被美国 SEC 调查,有至少三家汽车或电池制造商已经发出了持续经营警告,而这些公司股价距巅峰时期跌幅超过 70%。

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