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追尾后修车费用能破10万 一体压铸技术对谁有利?

时间:2022-05-14 10:07:09 来源:新闻头条

现在车身一体压铸技术还没有被广泛的应用,大家都该觉得开心,否则一个不小心追尾了一辆新能源车,维修费用很可能破10万元,如果是特斯拉Model Y,那就是20几万的维修费用,这样的一体压铸技术,到底对谁更有利?

车身轻量化很有必要

车身一体压铸技术,就是从特斯拉的Model Y听说的,接下来,国内新能源车车企中,据说蔚来、小鹏,都可能使用这项技术。

对于新能源车来说,车身轻量化是头等大事,车身轻就意味着续航里程更大,这可是新能源车最大的产品力,所以新能源车企都在寻找轻型材料,或者让车身变轻的技术。

追尾后修车费用能破10万 一体压铸技术对谁有利?

铝合金材料目前是新能源车企最爱的材料之一,但虽然材料本身质量轻,但具有可塑性差,焊接点抗拉性低等缺点,说明表一点,就是遇到碰撞后焊点容易开焊,造成车身散架。

后来有了一体压铸技术,就解决了这个问题,使用车身一体压铸技术,可是减少很多零部件,同时可以批量生产,这样生产成本就更低,而且安全性也比焊接的车身更高。

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